Китайският ентусиаст Geekerwan реши да се опита да охлади 96-ядрен и 192-нишкови процесор за работна станция Ryzen Threadripper Pro 9995WX с помощта на радиатор и вентилатори от автомобили. Този процесор, въпреки заявената стойност на TDP от 350 W, е способен да консумира много повече – над 1000 W, когато е активирана функцията AMD PBO и е ръчно овърклокнат.

За охлаждането на Ryzen Threadripper Pro 9995WX ентусиастът е използвал радиатор от спортен автомобил BMW M4. Размерите му са 600 × 350 мм, което е еквивалентно на около 5 обикновени 360-милиметрови радиатора.

Помпата за охлаждане на BMW M4 е в състояние да изпомпва 1200 литра охладителна течност на час или 20 литра в минута. За да подобри ефективността на охлаждането, ентусиастът е инсталирал и два 30-сантиметрови вентилатора от радиатор на Toyota Highlander 4×4, всеки от които консумира по 100 W мощност.

По време на тестовете консумацията на енергия на процесора е била над 2000 W – почти 6 пъти по-висока от посочената от AMD стойност.

Въпреки този впечатляващ арсенал ефективността на охлаждането беше по-ниска, отколкото при използването на течен азот. Ентусиастът обяснява това с факта, че въпреки че неговата система за „супер водно охлаждане“ работи според очакванията, нейната ефективност е ограничена от интерфейса между кристалите на процесора и охладителната система. С други думи, персонализираната автомобилна охладителна система просто не е могла да отвежда топлината от процесорните ядра достатъчно бързо, за да разгърне пълния им потенциал.

В резултат на това чипът не можа да преодолее честотата от 5,0 GHz на всички ядра, спирайки се на 4,89 GHz. В същото време самият радиатор на охладителната система „остана хладен“ по време на тестовете, отбеляза ентусиастът. Geekerwan също така отбеляза в своето видео (по-долу), че процесори като Ryzen Threadripper Pro 9995WX, особено като се има предвид тяхната цена, не са необходими на геймърите – обикновените модели като Ryzen 9 9950X ще се справят много по-добре в този случай.