Съвременните самолети, дронове и автомобили използват сателитно позициониране за навигация, но престъпници или противници могат да заглушат или изкривят тези сигнали. Австралийската компания Q-CTRL обяви първия полеви тест на квантова навигационна система, която работи без глобалните системи за позициониране. Тя е устойчива на заглушаване и вече доказа, че работи много по-точно от своите аналози.

Според прессъобщение на австралийската компания Q-CTRL заглушаването на GPS сигналите пречи на около хиляда полета всеки ден и причинява загуби от 1 млрд. долара дневно. Същевременно съществуващите резервни системи на GPS имат сериозни недостатъци. Новите решения за навигация без GPS се превърнаха в стратегическа технология от първостепенна важност.

Q-CTRL пусна на пазара следващото поколение на своята квантова навигационна система Ironstone Opal, която осигурява геопозициониране, напълно е пасивна и не може да бъде открита, заглушена или подменена. Системата решава най-неотложните предизвикателства в областта на навигацията в отбранителните и цивилните приложения, като оптимизира транспортните операции и дава възможност за работата на автономните системи.

Вместо сателитни сигнали Q-CTRL получава данни от магнитното поле на Земята, което леко варира в зависимост от географското положение. Системата може да определи къде се намирате, като измерва тези промени с помощта на магнитометри. За тази цел инженерите на компанията са разработили изключително чувствителни и стабилни сензори.

Той се предлага със специален софтуер, базиран на изкуствен интелект, който филтрира смущенията, например вибрации или електромагнитен шум. Оборудването е компактно и с малки размери. Теоретично то може да бъде инсталирано на дронове, автомобили и, разбира се, самолети.

Поредицата от тестове на технологията Q-CTRL на земята и във въздуха показаха, че системата наистина е в състояние да работи напълно независимо от GPS. Освен това компанията съобщава, че нейната квантова навигация е 50 пъти по-точна от традиционните системи за аварийно позициониране, като например инерциалната навигация.

Дори когато оборудването е било инсталирано във вътрешността на самолета, където смущенията са много по-силни, то е превъзхождало съществуващите системи не по-малко от 11 пъти. Това е първият път, когато квантовото превъзходство е демонстрирано в реална среда, пише IE.

Невидимостта, устойчивостта на смущения и високата точност на технологията я правят изключително привлекателна за военните, но може да се окаже ценна и за гражданската авиация, автономните превозни средства и дроновете.

От друга страна американският производител на сателити Maxar Intelligence е разработил технология за визуална навигация, която позволява на безпилотните летателни апарати да се ориентират при липса на GPS сигнал. Софтуерът Raptor осигурява позициониране на базата на терена с помощта на подробни 3D модели, създадени от сателитните изображения на Maxar.