Американската компания Robust AI представи робота Carter Pro, предназначен за работа в складове. Основна особеност на новата система е нейната способност за безопасно взаимодействие с хората, включително и при ръчното движение на робота.

В демонстрационния център на компанията в Сан Карлос, Калифорния, САЩ, Carter Pro се движи из склада сред типчни за такива пространства модулни стелажи. Това, което обаче привлича вниманието, е начинът, по който служителите на компанията взаимодействат с робота. Според Tom’s Hardware те могат да поемат контрола над него и да го преместят ръчно, без да се излагат на опасност от работещия робот.

Едно от ключовите предизвикателства, които Carter Pro решава, е осигуряването на безопасност по време на взаимодействие на човека с робота. Известно е, че много електрически мотокари, които съществуват от 30-те години на миналия век, все още редовно причиняват наранявания на работното място, а в случая на индустриалните роботи те обикновено трябва да бъдат изолирани зад железни конструкции, за да защитят хората. Carter Pro представлява напълно нов подход в това отношение.

Системата се основава на принципа на съвместната работа между човек и робот, който може да „усеща“ приложената към него сила и да се адаптира към новите условия на взаимодействие с околната среда. Особеност е използването на камери вместо лидари за навигация. Въпреки че е скъп, този подход става все по-популярен сред производителите на автономни мобилни движещи се роботи (AMR), тъй като камерите предлагат предимства пред лидара в складовите среди.

Carter Pro вече се тества от редица партньори и първата готова за експлоатация версия наскоро излезе от производствената линия. Първият голям клиент беше DHL, но Robust AI няма да се ограничи до това сътрудничество. „Не планираме да работим само с DHL“ — каза техническият директор Родни Брукс, подчертавайки, че компанията възнамерява да диверсифицира клиентската си база, за да избегне зависимостта от един голям клиент, както се случи с някои други роботизирани компании. „Обяснихме на DHL, че те получават само определен процент от нашите роботи, защото искаме по-широка клиентска база“ — добавя Брукс.