Както заяви президентът на компанията JAL Ground Service, част от структурата на JAL, Йошитеру Сузуки, автоматизацията на тежкия физически труд „неизбежно ще намали натоварването на работниците и ще донесе значителни предимства на персонала“, въпреки че ключови функции като осигуряването на безопасността ще останат в ръцете на хората.

По време на закрита демонстрация за пресата робот, произведен от китайската компания Unitree внимателно буташе товар по конвейерната лента и махаше с ръка на свой невидим колега. Устройствата могат да работят без прекъсване само от 2 до 3 часа, след което ще се налага да бъдат презареждани. В бъдеще се планира да се разширят задълженията на хуманоидите, като им се възложи почистването на салоните на въздухоплавателните средства.

В същото време президентът на компанията GMO AI and Robotics, която работи в областта на изкуствения интелект и роботиката Томохиро Учида отбеляза, че въпреки видимата автоматизация, вътрешните операции на летищата все още зависят силно от ръчния труд и се сблъскват със сериозен недостиг на работна ръка.

The Guardian отбелязва, че необходимостта от внедряване на подобни технологии се диктува от рекордния ръст на входящия туризъм на фона на застаряването на населението в Япония. През първите два месеца на тази година страната е посетена от над 7 милиона чуждестранни гости, а по резултатите от миналата година показателят достигна 42,7 милиона души. Според прогнозите до 2040 година Япония ще се нуждае от над 6,5 милиона чуждестранни работници, за да постигне целите си за растеж, но правителството е подложено на политически натиск с искания за ограничаване на имиграцията.