Немска компания Siemens Mobility спечели договор с Румънската агенция за реформа на железопътния транспорт (ARF) за доставката на 12 двувагонни електрически мотриси с водородно задвижване. Влаковете ще бъдат базирани на платформата „Mireo Plus H“, като това е първият договор за влакове на водородно задвижване в Румъния и един от първите проекти за водородни влакове в Източна Европа.

Водородът ще играе ключова роля за постигането на климатично неутрална мобилност в Европа, а този проект ясно демонстрира как иновациите могат да се превърнат в надеждни и икономически атрактивни железопътни решения.

Декарбонизация на регионалния железопътен транспорт

Проектът представлява значителна стъпка към декарбонизацията на регионалния железопътен транспорт и модернизацията на пътническите услуги в цялата страна. Споразумението включва доставката на влаковете, както и пълни услуги по поддръжка и ремонт за първоначален срок от 15 години. Влаковете трябва да влязат в експлоатация през 2029 година.

Компанията съобщи, че влаковете за Румъния са базирани на платформата „Siemens Mireo“ и са конфигурирани като съчленени двусекционни влакови състави с максимална експлоатационна скорост от 120 км/ч. Всеки влаков състав разполага с 131 фиксирани и 5 сгъваеми места, което осигурява високо ниво на комфорт за пътниците, като същевременно гарантира оперативна ефективност. Влаковете могат да се експлоатират в състав от до две съединени секции, което осигурява гъвкавост както за настоящите, така и за бъдещите оперативни изисквания.

Превозните средства ще бъдат оборудвани със системи за защита на влаковете PZB (интермитентно управление на влака) и Европейска система за управление на влаковете, което гарантира съответствие с европейските стандарти за безопасност и оперативна съвместимост. Модерна система за информиране на пътниците ще предоставя непрекъсната информация за пътуването чрез вътрешни и външни дисплеи, както и автоматизирани съобщения, подобрявайки пътуването за пътниците и подпомагайки оперативния персонал, според прессъобщение.

Компанията разкри също, че в допълнение към доставката на превозните средства, договорът включва цялостен пакет за пълно обслужване и поддръжка с продължителност 15 години, който може да бъде удължен с още 15 години. Дейностите по поддръжката ще се извършват на място в Румъния, включително в специалнo депо в Букурещ от персонал на Siemens Mobility, подпомаган от цифровите системи за поддръжка и управление на флота Railigent X, предназначени да оптимизират наличността и да удължат експлоатационния живот на компонентите и батериите.

Siemens също така посочи, че чрез замяната на дизеловия подвижен състав новите водородни влакове ще допринесат за значително намаляване на емисиите и шума в регионалния железопътен транспорт, подкрепяйки дългосрочните цели на Румъния за устойчивост и климат. Mireo Plus H и Mireo Plus B са част от успешната платформа Mireo на Siemens Mobility, която включва 24 флота и близо 600 влака.